Ab 7. März 2013 wurden die CTR's und TMA's von Buochs und Alpnach auf HX umgestellt. Der Betrieb von Hängegleitern ohne Funkverbindung mit der zuständigen Flugsicherung ist untersagt, wenn die Kontrollzonen (CTR) und die Nahkontrollbezirke (TMA) Buochs-Alpnach-Emmen aktiv sind.

HX bedeutet, dass diese Bereiche innerhalb von 30 Minuten aktiviert werden können.

Für uns Gleitschirmpiloten konnten einige Sonderregelungen zwischen den Flugplatzbetreibern, Skyguide und dem SHV ausgehandelt werden (siehe Luftraumkarte).

 

 

Zusammengefasst gesagt:

• Landeplatz Sarnen Lido oder Sarnen Militärunterkunft liegt in der CTR und darf nur mit Flugfunk beflogen werden!
• Landeplatz Kerns Sand (Hauptstrasse = Grenze) welcher unmittelbar an den Sektor 5 grenzt muss telefonisch oder per Funk mit dem Kontrollturm Alpnach resp. mit der Flugsfeldleitung Kägiswil koordiniert werden!
• Stanserhorn liegt in er CTR und hat eine Sonderregel (Sektor 2) aber Flugfunk ist obligatorisch wenn CTR aktiv!

Ausserhalb dieser Regelungen habe ich in letzter Zeit eine erhebliche Zunahme von Flugbewegungen mit den Super Puma oder Cougar Helis der Schweizer Armee im Sarneraatal wahrgenommen. Deshalb obliegt es jedem Piloten in seinem Eigeninteresse möglichst alles zu unternehmen um ein Flugunfall zu vermeiden.

 

Wie verhalte ich mich am Startplatz Lindern:

• Vor dem Start mit der Koordinationsstelle in Kontakt treten (Telefon oder Funk) und Flugabsicht melden (falls beabsichtigt wird in die CTR oder Sektor 5 einzufliegen) - Achtung Stanserhorn ist auch in der CTR - siehe die Sonderregelung.
• Falls keine Antwort zurück kommt: eine Blindmeldung absetzen "Gleitschirmplilot startet Lindern Alp, Richtung Landeplatz Sarnen Süd"
• In Kerns erneute Meldung: "Gleitschirmpilot Kerns Süd, Höhe xxxxx müM, weiter Richtung Landeplatz Sarnen Süd"
• Oberhalb Landeplatz: "Gleitschirmpilot, Abbauraum Sarnen Süd, Höhe xxxx müM)
• Gelandet: "Gleitschirmpilot, Sarnen Süd, gelandet"

 

Regeln am Funk:

1. Kurz und bündig (keine Romane erzählen - andere Piloten oder der Tower möchte auch auf dieser Frequenz etwas sagen)
2. Verwendet beim Funken jeweils die grössten Ortschaften und eine markante Stelle (Kerns Nord, Sarnen Süd, Sachseln über Krichturm, etc.). Dies weil Ortsunkundige Piloten keine Flurnamen oder Heimätlibezeichnungen kennen.
3. Sprecht Deutsch am Funk wenn ihr nicht Englisch sprechen wollt (lieber ihr meldet euch anstelle ihr fliegt unangemeldet in die aktive CTR)

 

Koordinationsstelle Funkfrequenz Telefon-Nr.

Koordinationsstelle	Flugfunk- Frequenz	Telefonnummer
Tower Buochs*  Tower Alpnach* Flugplatz Kägiswil Flugplatz Buochs Tower Emmen* Status-Info Buochs–Alpnach	119.625 128.475 128.475 119.625 120.425 134.125	041 624 59 01 041 672 56 31 041 660 34 24 041 622 06 11 041 268 32 52 041 620 91 06

* während den Tower-Betriebszeiten

 

Weitere Infos:

Flugvorbereitung	Luftraumkarte Hier findet ihr die Präsentation des Clubhock vom April 2013 mit dem Thema Lufträume: download
Kauf eines Flugfunk	Folgende Clubmitglieder (Alphabetischer Reihenfolge) betreiben eigene Flugschulen/Flugshops und können euch beim Erwerb eines Flugfunkgerätes gerne Auskunft geben: Haari Urs (Dallenwil) Imhof Urs (Giswil) König Hansruedi (Engelberg)
Flugfunk Konzession	Für den Betrieb einer Flugfunkanlage bedarf es einer Funk-Konzession. http://www.bakom.admin.ch/themen/frequenzen/00689/01562/index.html?lang=de
SHV Flugfunk-Kurs	http://www.shv-fsvl.ch/ausbildung/kurse-shv/